Pompe à eau argentée de moteur de ventilateur de CP2 Honda Accord 19200 R40 A01

19200 - R40 - pompe à eau de moteur de ventilateur d'A01 Honda pour Honda Accord CP2

description détaillée

Dans le bloc-cylindres du moteur de voiture, il y a des voies d'eau multiples pour la circulation de l'eau de refroidissement, qui sont reliées au radiateur (généralement connu sous le nom de réservoir d'eau) placé dans l'avant de la voiture par des conduites d'eau pour former un grand système de circulation de l'eau. Il y a une pompe à eau, conduite par une courroie du ventilateur, pour pomper l'eau chaude dans la voie d'eau du bloc moteur et de la pompe dans l'eau froide. Il y a également un thermostat à côté de la pompe à eau. Quand la voiture est juste démarrée (voiture froide), elle n'est pas allumée, de sorte que l'eau de refroidissement ne traverse pas le réservoir d'eau, mais circule seulement dans le moteur (généralement connu sous le nom de tirage limité), jusqu'à ce que la température du moteur atteigne 95 degrés ou plus. Quand elle est allumée, l'eau chaude dans le moteur est pompée dans le réservoir d'eau, et l'air froid quand la voiture fait avancer des coups par le réservoir d'eau pour emporter la chaleur. Les pompes à eau centrifuges sont très utilisées dans des moteurs d'automobile. Sa structure de base se compose de poulie de logement, de se relier de pompe à eau de disque ou, d'axe de pompe à eau et d'incidence ou d'incidence axe-reliée, de roue à aubes de pompe à eau et de dispositif de bouchon liquide et d'autres pièces, qui sont les composantes principales de la voiture.

données de produit

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